動物たち

ウラジミールヘビードラフト - 馬の品種

ウラジミルスキーの大型トラックは、イバノヴォとウラジミールの地域の農場(主にガブリロヴォポススキー、ユリエフ - ポルスキーとスーズダリ地区)で繁殖用の様々な種類の馬を使って繁殖されましたが、主に大型トラックです。

重い馬のここでの創造は経済的要因によって引き起こされました。モスクワ、レニングラード、ヤロスラブリなどの近隣の工業団地や都市では、特にドラフト馬の需要が高まり、特に19世紀後半から20世紀初頭にかけて増加し、輸送機関は主に中型馬の需要を示しました(大型トラック用)。力はあるが動きは良い。

ウラジミール「オポーレ」(上記の地域がある場所)は、黒土、重くて肥沃な土壌を特徴としており、そのためには加重馬も必要でした。これらの地域では、良好な摂食条件が馬の成功に貢献しています。

ウラジミールの大型トラックが作られた地域は長い間彼らの馬で有名でした。ここで良質な馬の繁殖が始まったのは18世紀の第1四半期で、1829年まで存在していた国営の馬繁殖工場がガブリロヴォパサドに設立され、そこで拡大した馬とドラフト馬が育ちました。この植物の生産の一部は農民農場に入り、地元の馬の改良に貢献しました。その場所でのスタッド農場の清算は、60年代に廃止された「Zemsky安定」を組織しました。この馬小屋は地元の馬の繁殖に大きな影響を与えました。このように、1882年の軍用騎兵センサスでは、「近年のGavrilovo-Posadの馬種は、ゼムストボ厩舎にいた国営の種牡馬から来ている」と記されていました。

この国勢調査によると、身長142cm以上の馬は、スズダリ地区に45.9%、ユリエフスクに47.2%いたが、ヨーロッパのロシアでは平均11%しかいなかった。

18世紀の後半、1886年に組織されたガブリロヴォパサド州の馬小屋が、地元の馬の繁殖の改善に最も大きな影響を与えました。

当初、その構成における種牡馬の半分は上流および小走りタイプのものでした、しかし将来、大型トラックは他の品種およびタイプの種牡馬を完全に置き換えました。ヘビー級グループの構成も徐々に変化しました。

最初に、Ardens、Percherons、Suffolksが優勢で、デンマークのドラフトキャリア、bityugiとklevelendyもあり、それからこれらの岩はClydesdalsに置き換えられ始め、そして1910年以降もShair。

祖先のすぐ近くにある近代的なウラジミール大型車の家系には、クレイデスダリとシャイアがあり、さらに遠くには、地元の馬、サフォリキ、アーデン、パーシュロン、トロッターがあります。

地方の馬を改良することで種牡馬の個々の品種の価値がどのように変化したかは、表24から明らかに見られます。


表24. Gavrilovo-Posadsky、Yuryev-PolskyおよびSuzdalの各地域で安定している州の工場の種牡馬によって覆われた牝馬(パーセント)

1 (ウラジミール種の主に種牡馬。)

過去20年間にわたり、地元の馬の改良と得られた大型トラックの種類の統合は、集団農場で飼育された種牡馬を使った繁殖用交配によって行われました。この仕事は1936年に組織されたGavrilovo-Posad州の繁殖保育園によって導かれました。それらの年に、新しい品種は形を取り始めました、そして、それは1946年に「ウラジミール重い品種」という名前を与えられました。

革命以前は、個々の農民農場は特定の計画に従って徹底的な繁殖作業を行うことができず、地元の改良馬は単なる様々な品種の混合であり、種類は非常に多様でした。

個々の農場を集団農場に統一し、州の繁殖苗床を組織することによって初めて、新しいタイプの重馬の創出と統合に関する意図的な繁殖作業を確立し、比較的短期間で新品種を生み出すことができました。

ウラジミール種を繁殖させるときの課題は、大型の大型トラックの大型、高出力、および優れた胸部発達を、ウラジミールおよびイバノヴォ地方の地域の牧草地への適応に適したものにすることでした。

選択と選択に多くの注意が払われました。これは馬の起源だけでなく、その構成の特殊性も考慮に入れました:憲法の強さ、バックボーンの開発、正しい造り、十分な大きさと良い作業資質(強さ、自由な生産運動、気質)。

給餌はよかったです。したがって、M.P. Korzenev *によると、馬を飼育している農場では、平均550〜600kgのクローバーと牧草の乾草、8〜10センチの春わら、10〜12センチのオートムギを飼育していました。そして3-4センチの穀物廃棄物。彼らは、ウマの肥満状態、彼らがした仕事、および子馬またはチョークの期間を考慮して、個々に給餌されました。

* (ウラジミールのヘビー品種の馬に関するState StudbookのVolume Iの記事を見てください。)

新品種の繁殖において重要な役割を果たしたのは、意図的に若い家畜を飼育すること、その優れた飼育と維持管理でした。集団農場「社会主義への道」によると、スーズダリ地区は、出生時、子馬の体重は約54 kgでした。授乳の最初の月の雌馬は約14-15リットルの牛乳を与え、そして2番目の月に - 11-12リットルを与えた。この期間に野外調査で使用する場合、繁殖中の授乳牝馬には、14〜16 kgの豆と穀物の干し草、5〜6 kgのオートムギ、2〜3 kgのふすま、および25〜30 gの塩が与えられました。 2ヵ月目以降、子馬には平らにされたオート麦が給餌され始めました。


離乳期の子馬は5〜6ヶ月齢で産生される。冬季には、ウィーナーには毎日7〜8 kgの干し草と3 kg(そして冬の終わりまでに5 kg)の濃縮物が与えられた。夏には、苗は牧草地を使用し、最高の子馬は追加給餌を受けました - 1日あたり1〜2 kgのオート麦。冬には、6〜8 kgの干し草、3〜4 kgの春わら、約2 kgのオートムギ、15〜20 gの塩を半分のタルトに与えました。夏期には、2歳の牝馬は牧草地のみを使用しましたが、コルトは通常安定した状態で飼育され、刈り込まれたばかりの芝生と2〜3 kgのオートムギが得られました。

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。キャストとガリーナから。

キャプスタンのライン、sv.-gn.、生まれ。 1915年、非常に一般的な品種です。それは約13%を含みます。馬と10%の種牡馬。キャプスタン自身は小さな種牡馬で、157-167-191-25の大きさでした。この系の馬は体長によって区別され、上等な描き方、ささやかさ、加えやすさの良さで、胸が深く、幅はそれほど広くありません。その線は、馬で表現されています。

ラインの最高の代表 - 種馬委員会、泥棒、、生まれ。 1932年、1939年の全連合農業展で第2位を受賞

ケミストライン、カラク、生まれ1926年、寸法156-180-25、体重675kg、体重は小さい馬で表されていますが、体型がよく発達しており、深くて太い体の場合、両脚は中程度の長さで、かなりの露があることがあります。種の子宮の巣は雄の系統よりも形式的ではありませんが、雌馬の中にはたくさんの貴重な個体が出現しました。特に注意が必要です。

1)伯爵夫人、生まれ1927年、生産者はGranite 2、Grozny、Garusです。

2)Pyshku、gn。、出生。 1925年には、1939年の全連合農業展覧会での品種のチャンピオン、Prozit、1940年のGavrilovo-Posad展のチャンピオンを含む、多くのエリート馬が生まれました。

3)タワー、gn。、誕生。 1931年、バトンとリトゴの種牡馬を含む、優秀な子供たちを多数輩出した。

4)グレース、バリケード、その他多数の牝馬。

現在、ウラジミール種は主に集団農場で飼育されています。最良の構成は、次の集合農場に集中しています。

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1) "New Life"、イヴァノヴォ地域のGavrilovo-Posad地区。私のクラス以上の60人以上の生産者が栽培されています。その中には、Lily of the Valley、Lawn、Baton、その他多数があります。

2) "ニューウェイ"、品種Prozitとペッパーのチャンピオンが成長しているのと同じ地域、

3)「無神論者」、ウリジミール地方のユリエフ - ポルスキー地区、ガルスとグロズヌイの生産者が栽培されている。

4)A. M. Gorky、Yuryev-Polsky地区にちなんで名付けられ、

5)「社会主義への道」、ウラジミール地方のスズダリ地区。そこでは多くの貴重な馬が飼育されていました。

ウラジミール大型トラックのさらなる繁殖作業の主なタスクは、繁殖能力を向上させ、その貴重な資質を強化することです。それは、高性能、十分な出力、優れた動き、そして比較的乾燥した組成です。これを達成するためには、正しい選抜と選抜に加えて、若くて成体の繁殖用飼料の中断のない十分に完全な給餌を確実にすることが必要であり、それは次に集団農場での適切な採餌の組織を必要とする。

歴史的事実

ロシアの首都の北東に位置するウラジミールとイヴァノヴォ地域でウラジミール大型トラックが飼育され、動物はクレデダルに基づいて飼育されました。イギリスとフランスからの、重くて働く馬の結果として優れた品質を達成したいということは、地元の牝馬、異なる品種の種牡馬と交差するプロセスのために特別な方法をもたらしました。

20世紀初頭の農業産業は、その生産性の大部分がこの特定の品種のおかげです。 「農民の馬に取って代わる鉄の馬」が登場する以前は、重い荷物を運ぶのに力が必要な場所ではいつでも、堅い馬が不可欠でした。将来的には、産業技術と機械の全面的な導入が大型トラックを貨物輸送における通常の主導権から追いやりましたが、それでも意図した目的のために至る所でかなり人気があります。

新しいウラジミール市民の繁殖の可能性に対する最大の影響は、Kledes、Glen Albin、Lord JamesおよびBorder Brandによってもたらされました。交差の過程の結果として、かなり適した種類の馬が現れた。すでに1946年に、ウラジミール大型トラックの馬の品種は、本物の品種と見なされるようになりました。ウラジミールヘビー級の主な利点は、早熟種牡馬の事実です。結局のところ、すでに3年で、これらの美しさは完全にそして完全に生殖プロセスの準備ができています。

育種

そして彼らは非常に多産であり、彼らは彼らの主な仕事を優れた方法で遂行することができます。しかし、美しい品種の不利益と見なされるものもあります。そして、これはまさに信じられないほど長い馬のことです。それは強さの増加に少しのプラスの効果もありません。さらに、良好な鋭利な縁とは対照的に、肺の機能を確実にすることができる、側面からの平らな胸郭は、最大レベルの反動を伴うであろう。

特徴的な

ウラジミールの馬はすべての既存のロシアの大型トラックの中で最大の品種です。興味深いことに、種牡馬の重さは約758 kgです。そして胸の周りでは、彼らは207センチにもなります!牝馬はそれ自身のパラメータとそれほど違いはありません。胸囲は196 cmですが、体重は685 kgです。最も一般的なものはまさにベイスーツです。しかし、彼らはまた赤や黒にすることができます。

そして彼らは頭と足に白い印がついています。ウラジミールのヘビーホーラーの代表者は、ひっくり返ったプロファイル、長い大きな頭、長くて筋肉のある首、顕著な枯れ、長くて広い背中、広い胸、長くて傾斜したクループ、そしてまた長い脚を持っています。 1952年に、ロシアの大型トラックの他の2つの品種が登録されることを光栄に思いました。そのうちの一つは、百年前に武器に基づいてもたらされました。

しかし、2番目は地元の牝馬とBrabanconsに基づいて繁殖しました。 2つの馬の品種は、それらの驚くべき長寿と速い成長率によって際立っています。それらは以前はロシアのArdensと呼ばれていました(つまり、世界でも有​​数の大型トラックと似ています)。

外観

品種としてのウラジミールの主な特徴は、そのかなり大きい寸法です。この馬の体重は約900ですが、1200 kgに達することができます。枯れた高さ(身長)は175 cm、胸囲 - 約2 m。 Pastern、大型トラックは最大30 cm

大規模な頭蓋骨の凸状のプロファイル、長い、フルネック。斜めの肩甲骨と長い足を発達させた広い体は壮大な筋肉を備えており、明らかに馬の背中としこりに際立っています。

主な湾と赤い色の中で、重い茶色と黒のスーツに出くわします。足の底で、この品種の出現は広い白いストッキングによって強調される。

美徳

重い馬のブリーダーの中でも、ウラジミール種の馬は非常に高く評価されており、繁殖にとって非常に名高いと考えられています。その印象的な外観が雄弁に話すので、もちろんこの品種の主な利点はその強さです。しかし、巨人のメリットはこれだけではありません。

良い体格

他の品種の最高のパラメーターを吸収したウラジミールヘビーデューティーは、優雅さと優雅さを伴う熱意と活力の組み合わせです。この多種多様は、エリートレーサーにふさわしい、コースの美しさとともに大きな肉体的パワーを生み出します。

デメリット

もちろん、プラスと一緒に、短所もありません。主なものは、体型の世界的なリーダーシップから、サフォークとシャイアと共に、この種を動かさないであろう浅い体と平らな肋骨の柔らかい背中です。

サイズを考えれば、ウラジミールヘビー級は低速と低迷などの不利な点を持っている必要があります。しかし、5分で克服するには、1,500 kg 2キロメートルの負荷が必要です。

もちろん、ウラジミールの大型馬種は純血種の英語またはAkhal-Tekeとスピードを競うことはできませんが、そのすべての資質の組み合わせがこの品種の価値をさらに高めます。

ウラジミール種の馬の例を使用して、我々は馬の出現がその性格によって判断されるべきではないと言うことができます。印象的で手ごわい見方は、その雄馬の落ち着いた、従順な性質、去勢馬のそれを反映していません。通常、馬を持っている人の虐待の場合を除いて、所有者またはハーネスとのコミュニケーションに困難はありません。

馬種の大きな利点は、生活環境と労働条件への迅速な適応です。品種の活力のために、若者は時々所有者に耳を傾けずに気分を示すことができるが、立派な態度と愛撫は問題を改善します。友達になった馬は、親切で献身的な勤勉な人として自分自身を見せるでしょう。

甘いキャラクター

特別な機能

一年のうちの時期や天候の変化は、ウラジーミル人の仕事に対する態度に影響を与えません。
彼は雪の中、そして雨の中、そして暑い午後にも同様に熱心になるでしょう。

この独特な種類の馬は繁殖に通常使用され、その結果としてウラジミール・ヘビードラフトは他の種類の重馬の祖先となった。彼は彼らに彼の最高の資質を与えました - 筋肉の山、疲れないことと仕事へのこだわり、エネルギーと共に大きな体力。ブリーダーはウラジミルスカヤ - 理想的なウマ - に基づいて繁殖を考えています。

今日では、ウラジーミルツの肉体的および心理的特徴がこの馬を最も多様な活動分野に引き付けています。強さ、自信、敏捷性はあなたが狩りの中でもそれを使用することを可能にします。

コンテンツポリシー

どのような種類の馬でも飼うことの主なポイントは、それに対する毎日の世話です。これは適切な給餌、清掃、休息を意味します。そしてそれぞれの品種について - それ自身のケアの特異性。

大型トラックは、その肉体的条件とそれが作られた仕事量を考えると、そのメニューの基礎として新鮮で乾いた草を補うものとして、穀物とビタミンを必要としています。胃に害を与えないために、あなたは穀物で穏健派である必要があります、しかしここでさえ、ウラジミールの激しい訓練を受けた馬の品種は他の品種よりも1.5倍多くの穀物を消費しなければなりません。また、ウマの病気を避けるために、体内の強い免疫力と必要な物質の必要量をサポートするビタミン剤もあります。大量の空気をきれいにすることは、大型トラックのお手入れとその実りある仕事の一部のもう一つの重要な側面です。

そして仕事は彼の主な止血です、それゆえ他の人よりも頻繁に「ウラジミレツ」は医者によって調べられるべきです。少なくとも年に5回。

水処理は冬が洗濯が禁物です。馬は徹底的に掃除されなければならない。夏には、仕事の後に、冷たい水で穏やかな「シャワー」が単に必要です。美しさ、強さ、多様性およびバランス - それはウラジミールの高負荷の多くの品種と区別されます。

7件の投稿

大型トラックのテスト
Parfenov V.、Tsyganok I.

ロシアの馬牧場での繁殖用馬は、常に公益事業用農場馬の作業品質を向上させるための基礎となっています。それはまさに重いトラックの混在したもので、ハードフィールドと輸送作業のためにそれらの中で最良で最も効率的な部分を構成しました。大型トラックとトロッターの産業用交差によって優れた結果が得られました。
В настоящее время актуальность использования тяжеловозов в деле производства рабочих лошадей для использования на различных видах работ в сельском хозяйстве сохраняется. 計算は、農場での輸送中、畜産農場の維持管理、小規模で救済が困難な区画での野外調査、裏庭の農園の処理、およびその他の多くのケースで、馬術作戦の生産および経済効率を示しています。最高は12の農村ヤードで1つの主力の村の存在です。家畜では、100頭の牛につき1頭の馬がいることが賢明です。作業馬の存在だけではなく、作業馬の存在も重要です。機械化の手段がほとんどない同等の力の馬だけが生産に有利であることが判明し、そしてそれはまさにこれらの資質を持つことができる大型トラックとその雑種です。さらに、これらのウマは、トロッターやその雑種とは対照的に、よりバランスのとれた気質を持ち、彼らの仕事に一層跳ね返り、耐え忍びます。
近年、私たちの養殖場で不当に減少した、重い品種の繁殖馬は、絶え間ない維持と彼らの労働力の向上の原則に基づくべきです。これらの理由で繁殖は非常に重要であり、定期的な試験に基づいてのみ行うことができます。わが国では、50年代に、ドラフト馬の作業品質の多用途テストシステムが開発され、うまくマスターされました。これはドラフトおよびヘビーテンション品種の選択のタスクに完全に対応しています。約半世紀の間、そのようなテストは約2000頭の馬に合格し、その多くは彼らの品種の開発において重要な役割を果たしました。これらの馬のための訓練計画は国で開発されました、そしてそり馬の完全な可能性を開けることができるライダーの経験豊富な幹部が成長しました。
今日まで、重量のある馬種の試験(残念ながら、バルト諸国のハーネス種はもはやそれらに参加していません)は、この種の馬の飼育にとって極めて重要なイベントのままです。次のそのようなテストは今年ウラジミール州立植物園馬小屋の競馬場で開催されました。以下のチームが参加しました:Gavrilovo-Posadsky、Yuryev-Polsky、Pochinkovsky、Vologda、Mordovia、Oktyabrskyのスタッドファーム、そしてウラジミール州の工場厩舎。 8頭の種牡馬と13頭の牝馬を含む合計21頭の馬が試験に参加した。競争は伝統的なパターンに従って開催されました。初日に、参加者は急いで貨物の緊急配達に参加しました。 50 kgの引っ張り力での2 kmの距離(1.5トンの重さに相当する)は、グラフィックスとGagra、1994年から生まれたウラジミールの大型ドラフト犬種、湾の種牡馬でした。この種牡馬は、ライダーV.I. Fominの管理下にあるウラジミール州立物語に属し、重い砂の道 - 5分に対して高い敏捷性を示した。 39.7秒2番目はまた7秒のより静かな距離を過ぎたYuryev-Polskyスタッド農場からのウラジミールの雌馬Gaifiでした。第3位にも同じ品種の種牡馬ヒンガンGavrilovo Posadスタッドファームの代表だった。その結果は5分です。 53.8秒6人の受賞者には、さらに2頭のウラジミール馬が登場します。ウラジミール州立農場の親密な種馬と、ガブリロポサード馬農場の雄馬ラコムカです。それによって、完全に自明で、ウラジミール大型トラックに固有のリンクスの高性能が明らかにされています。
以下に続く:

一日の休息の後、馬はより困難な運動をしなければなりませんでした - すでに150キロのスラスト力で2キロの同じ距離を歩きます(4.5トンの総重量を運ぶことに相当します)。
ここでは、以前に確立された意見とは反対に、ソビエトの大型トラックは先を向いていなかったが、ウラジミールの馬は再び繁殖した。最高の結果13分。 57.1秒1993年にHerbariumとFragile Gavrilovo Posadスタッドファームから生まれた初日のHinganが、ライダーA. F. Suyarkoの管理下で優勝しました。そしてまた、この種のテストの6人の勝者の中に、5人のウラジミール市民がいます。控えめな5位を取って、このグループでは、おもちゃのような注目に値するタイプと外装、Vologdaの馬工場の小さいながらも非常に後退しているロシアの大型馬の種馬に入った。しかし、Pochinkovskyスタッド農場のソビエトのヘビー級リファイナーは彼の賞に値する良い結果を示したが、ロシアのスタントとのレースの彼のライダーは彼の失格とトライアスロン合計を失った彼の対戦相手にすることによってルールに違反した。この形式のテストの2番目は、すでに名前が付けられているHectographであり、ウラジミールの3番目の牝馬Gaishaは、ホストチームから繁殖しました。
2日間の休憩の後、最も困難なタイプの試験が行われました - 牽引耐久性。それが動いていたときに負荷を持っている便利な装置は300キロの抵抗を持っていました、そしてそれは9トンの重さで普通の道路の上の輸送と同等です。このタイプの結果は、馬が完全な停止まで歩くことができた距離によって決まりました。すでに述べたような砂の多い道と30度の熱が高い結果に寄与しなかったと考えるならば、驚きが予想されるでしょう。それで、2つのタイプのテストの後の絶対的なリーダーはここでウラジミール種牡馬Hectographはたったの63.7メートルを通過した、14番目の結果だけを示しました。さらに悪いことに、彼の共同スカウトDusznyは最初の10メートルで立ち止まり、最後から2番目の結果を示しました。私は1992年にラフィナードとアイラッシュから生まれたポチノック製油所で、比較的簡単にそして自信を持ってこの形で最初の場所を取ったことで、私の不幸な演奏のためにリハビリされました。 2つ目は、Yuryev-Polskyスタッドファームのウラジミール牝馬Gaifiで、トロット競技でも同じ場所にありました。 3番目はまたYuryev-Polsky工場のチームからのウラジミール柳雌馬でした。
トライアスロンの総合結果によると、全ロシア種のヘビーデューティー馬種のテストの勝者は、1994年に若いライダーV. N. Kiselevの管理下でグラフィックスとガンマから生まれた、ウラジミールのヘビー級マーレGaifiでした。 2つ目は、トラクションの耐久性をテストできなかったにもかかわらず、ウラジミール種牡馬のHectographになりました。また、最終テストレポートの3位には、Gavrilovo PosadスタッドファームのVladimir Khinganもリストされています。
ロシアの繁殖用の馬については、他のテストよりもはるかに小さい別のテストが行​​われました。両方の賞品は、Vologdaスタッドファームの馬 - スタント種牡馬と牝馬Kushka - に行きました。残念ながら、この種の他の馬はテストで発表されませんでした。小型の大型トラックを信用すると、トライアスロンの結果に関する主要なライバルとの総合順位では、それぞれ7位と12位を獲得したことから、これらの馬の優れた作業品質が改めて確認されました。

チームのイベントでは、最初の場所はロシアのウラジミールイワノビッチフォミンで最も古く、最も経験豊富なライダーであったウラジミール州立工場厩舎、競争の主催者の友好的なチームによって取られました。この順位の2位は、Yuryev-Polskyスタッドファームの代表者で、勝者のわずか2ポイント後ろにいました(225.8と223.1)。
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第3位は、Percheron種の馬について話すOktyabrskyスタッドファームのチームによって決定されました。高い場所を取らずに、このプラントの馬はあらゆる種類のプログラムで正確に機能し、長年にわたってロシアのすべての競技会で成績が悪かったPercheronの品種が、国内の大型トラックとうまく競争できることを証明しました。ポーチンコフスキーとモルドビアのスタッド農場のソビエトの重量は過去数年間で高かったため、比較的弱かった。
テストはハイレベルで行われ、参加者全員が人と馬のための優れた条件、明確な組織と審判、親善とおもてなしに注目しました。このすべてについて、テスト組織委員会の委員長、合資会社Rosplekmonzavodの総責任者、A。M。Timchenko、ウラジミール工場の馬小屋の責任者、I。B。Simakov、そして競争の最高責任者であるP. G. Menshininに心から感謝する必要があります。
テストの間、ウマの群れとその種類と外装による彼らの専門家の評価が行われました。この調査の結果によると、最高の馬は次のように認識されていました。
ソビエト種馬リファイナー、ロシアの重い牝馬クシュカ、Percheronianの牝ウズラ、ウラジミールのヘビー級ザマシカ、ラコムカ、ヴェルバ。
ここでは、重い馬の品種評議会も開催され、そこで試験の参加者は試験について意見を交換し、彼らの農場の仕事について話しました。これらの品種を用いた育種作業の問題に関する報告は、全ロシアロシア馬研究所の農業科学博士、I. I. Sorokinによってなされた。
全ロシアにおける大型馬のテストの結果をまとめて分析し、私の印象を共有し、彼らの将来のパフォーマンスについていくつか考えを述べたいと思います。まず第一に、あらゆる種類のテストおよびトライアスロンにおいて3位までの優勝者および受賞者は7〜9歳の馬であり、1頭の若い馬が良好な結果を示さなかったという事実に注意が向けられている。明らかに、ドラフト運搬船の作業資質が完全に形成されているのはこの年齢であり、若い馬(5-6歳)から完全な返還を要求する必要はない。最大成績の年齢は、すでにウマ育種植物の生産構造にあるウマによってのみ達成され、それらの育種の選択はこれらの試験によって影響されない。繁殖の目的のためには、年配の馬をテストするとともに、3〜4年間(種馬のみ)馬をプログラムと試験に含めて、40〜50%少ない電力負荷を設定することが賢明だと思います。試験牝馬の優位性はそれらの有意性を著しく低下させる。種牡馬の繁殖用法は、繁殖状態に比類ないほど大きな影響を及ぼし、そして試験におけるそれらの数はかなり多くなるはずです。私たちは、テストのために各農場からたった2匹の牝馬を連れて行かれるべきではないし、それらが再テストされるべきでもないと信じます。成体の種牡馬の試験への参加は2回以下が好ましい。適切な訓練を受けながら、オリオールトロッターの種牡馬がこれらのテストを行うことを許可することをお勧めします。ロシアの大型ドラフト馬のテスト数を増やすことが非常に重要です。
一般的に、農業省は重い馬のパフォーマンスをテストすることに最大限の注意を払うべきです。結局のところ、これらのテストは年に1回行われ、農場で働く馬の改良者としての馬の真の作業品質を明らかにします。これらのテストの優先度は、四季を通じてまたは一年中経験される乗馬や速歩馬に対する同様のものと比較して、明確に表現されるべきです。我々の決定から、我々の意見では、国内の馬繁殖の激しい方向の進歩的発展は左右されるでしょう。

V. A. PARFENOV、モスクワ農業アカデミー馬飼育部助教授。 K.A. Timiryazeva
I. B. Tsyganok、博士課程の学生

「馬の飼育と馬術スポーツ」2001年第5号

ヘビーデューティ競馬
Tsyganok I.
乗馬用植物「Gavrilovo-Posadsky」(イヴァノヴォ地域)の競馬場で、次の全ロシアの馬術競技が激しい訓練を受けた品種の馬に乗って行われました。
彼らは、ソビエト、ウラジミール、そしてロシアのGavrilovo Posad、Pochinok、Perevoz、YuryevPolsky、Vologdaの各馬工場、ウラジミール、Gavrilovo Posadの各州の工場厩舎(GZK)の馬工場と厩舎から7チームが参加しました。
競争プログラムは多様で激しいものでした。各馬は1.5トン(牽引力50kg)の荷重でトロットで2km走り、4.5トン(牽引力150kg)の荷重で少しずつ同じ距離を歩き、9トンの重量の貨物を伸ばさなければならなかった(牽引力)。 300 kg)これら3種類のテストの結果は時間の観点から採点され、それによって馬のパフォーマンスを評価し、その中から最良のものを特定することが可能になりました。これは2000年の大型トラックの絶対チャンピオンと見なされました。
競争の前に、参加者のカラフルなパレードが開催されました。頑固な闘いで急いで貨物を配達するためのテストでは、マスタートレーナーのVladimir SLC Vladimir I. Fominの指導の下、7歳のVladimir湾種馬Password(Singer-Protoka)が5分で1.5トンの荷重で2 km走った21.1 c。私たちの国と海外では、ウラジミールイワノビッチはまた注目に値するトロテクニックライダーとして知られています。
ストライドでの商品の緊急配達で、8歳のウラジミール種牡馬Glukhar(Tie - Stilt)が湾で勝利しました。 Gavrilovo-Posadsky SLC A.F. Suyarkoのマスターコーチの指示の下で、彼は13分36.6秒で4.5トンの荷重で2 kmの距離を走行した。
2つのタイプのテストの後、リーダーは決心しました、しかし最後の、最も難しい、見解はまだ先にありました - 牽引耐久性のための競争。ここでは7歳の黒人ウラジミール・トゥリャク(Lokhnach-Tinza)が優先されました。若いライダーS. V. Zhiltsovの制御下で、Gavrilov-Posad Tulyakは9トンを364.8メートルの距離まで運転しました。
3種類のテストの結果、マスタートレーナーのA. F. Suyarkoが種牡馬Glukhareで最高得点 - 95.72を獲得しました。ハンサムな湾、ウラジミール種の強大なライチョウは2000年にヘビー級チャンピオンとして認識されています。これにより、コンテストの主な賞がGavrilovo Posad GZKに登録されました。
トライアスロンの2位(スコアは84.95)は、8歳のリファイナー(Rafinad - Eyelash)のソビエトヘビー級種牡馬に授与されました。精製業者はPochinokの馬農場に属し、独特の外観と明るい美しさを持っています。この種牡馬は1999年にモスクワで、そして2000年にサンクトペテルブルクで2つの展覧会で展示され、そこで彼は品種のチャンピオンとして認められ、多くの視聴者から熱心な歓迎を受けました。
1994年にGraphicとGagraから生まれた3つのテストの結果によると、3位(合計スコア83.35)がウラジミール品種Hectographの馬に割り当てられました。マスタートレーナーのV.I. Fominが管理しました。
最初のチームの場所はGavrilovo-Posadskaya SLCでした。ウラジミールSLC(ウラジミール地域)のチームは2位、ポチノックスタッドファーム(ニジニノヴゴロド地域)のチームは3位です。

専門家委員会は各品種のチャンピオンを特定しました。そのライチョウはウラジミール種、ソビエト種のヘビー級種、チャンピオン、そしてヴォログダ馬術植物に属する茶色の6歳の種牡馬トリック(クルスク - トロパ)のチャンピオンと認められました。それはロシアの重負荷馬を試験に入れた唯一の植物でした。ライダーV. V. Smirnovのコントロール下でのトリックは、激しいトレーニングの岩の上での競争の5番目でした。それにもかかわらず、テストで彼らは常に高い結果を示して、そして大型の大型トラックと同等で競争します。したがって、私はこの素晴らしい国内品種のより多くの代表者たちが裁判に参加することを望みます。多くのスタッド農場は、経済的困難と競技会場からの距離が遠いため、馬を競馬にかけることができませんでした。
Perevoz Equestrian Plantのチームは成功した。しょうがの種牡馬Bagage(Kebrik - Storm)1993 p。ソビエトのこの種の農場の経験豊富なライダーの管理下にあるヘビーデューティーの品種。A. Itsakovは、牽引耐久性のテストで3番目でした。そして彼らの他のペットは、赤い馬偵察(Cup - Repression)1995 pです。ソビエトのヘビーデューティーな品種で、貨物の緊急配達のテストで3位にランクされました。
Yuryev-Polskyスタッド農場の馬は能力を下回っていました。若いライダーのV. P. Kiselevに、彼のペットと一緒に仕事をする上でもっと経験を積んでもらいたいです。間違いなく、Yuryev-Polskyスタッドファームのウラジミールの重量は非常に効率的であり、その可能性を引き出すための鍵を見つけることが必要です。
競争はパレードと受賞者で終了しました。テスト受賞者は貴重な贈り物を授与されました。
誰もがPercheron種(ウリヤノフスク地方)の馬を飼っている10月のスタッド農場のチームの不在を遺憾に思う。 Percheronsは、大きな負荷での作業において驚異的な能力を持ち、生産的な動きをし、そして競争により激しい熱をもたらす可能性があります。 1976年にPercheron mare Slivaによって設定された牽引耐久力の記録(2138メートル、彼女は9トンの荷重で合格)はまだ破られていません。
今年の競争は珍品がないわけではありません。 Gavrilov-Posadを襲った大雨のため、段階的な貨物の緊急配達のためのテストは翌日延期されなければなりませんでした。雨のせいで、水流が道の4分の1メートルの厚さを覆っていた。トラックは非常に湿っていました、司法および技術委員会はその排水路の緊急の仕事を実行しなければなりませんでした。馬を3-4分間隔で一つずつ開始することにしました。 Из-за ошибки судейской и технической комиссий был дан фальстарт В. И. Фомину на Пароле. Жеребец уже протянул около трехсот метров груз массой 4,5 т, но судьи не успели включить секундомеры, поэтому Владимиру Ивановичу пришлось вновь стартовать, что, конечно, сказалось на результатах. Пароль в этом виде поделил 3— 4-места с гнедой кобылой Замашкой 1993 г. р. (Шанс — Загадка) из Юрьев-Польского конного завода.

馬英雄の競争は協会 "Rosplekkonzavod"によって割り当てられた資金で開催されました。そのような競争の目的は、大型トラックの経済的に有用な品質、機械化された農業生産の現代の要求を満たすそれらの普遍的な作業能力を識別することです。
全ロシア(1991年まで - 全連合)までの競技の歴史は、その開催の開始以来、パフォーマンス記録はすべての重い品種の代表によって改善されてきたことを示しています。記録的な勝者、競争の勝者は、原則として、強い憲法と正しい外観を持っています。彼らは、馬の繁殖工場で血統を広く使用しており、その結果、重い品種の馬の性能、種類および外観に影響を与えています。
ヘビー級大会は観客に強い印象を与えます。馬は強力な造形、強さで観客を魅了します。大きな成長、巨大な筋肉質、そして大きな体重にもかかわらず、彼らは彼らの優雅さと気質に驚きます。
そのような公演のためにそれらを準備する目的のために動物を購入したいという願望を表明した多数の馬愛好家や個人馬の所有者は、競争にやって来ました。
私はGavrilovo Posadや他のスタッド農場で育っている若い交代について話します。それを小さな記事ですべて説明することは不可能です、私はGavrilovo Posadskaya SLCユリアVyshinskayaの若い女主人にだけ言及します。この若い、とても素敵で、壊れやすい女の子は簡単に巨大な重い荷物に対処します。 V.昨年、彼女は大賞を受賞しました。今年の試験では、ジュリアは若い馬で演技したが、勝者の数には及ばなかった。このコンペティションで、JuliaはAudience Awardを受賞しました。大型トラックと壊れやすい若手ライダーの力の組み合わせは、観客も審査員団のメンバーも無関心のままにすることはできませんでした。

馬ウラジミールヘビー級の歴史

本格的な大型犬種が不足しているにもかかわらず、ロシアのツァリストはそのような馬をかなり必要としていました。一部には、この要求は普遍的な作業用ウマによって満たされ、その中でウラジミール・オポリエで飼育された動物は特に強くそして回復力があると考えられた。この自然史地域では、モスクワ、ヤロスラブリ、ウラジミールなどのすべての主要都市に丈夫な馬がいました。

ここIvan the Terrible(すなわちGavrilov Posad)の時代から宮殿の間柱があり、それは18世紀の初めに重馬の意図的な繁殖に従事していました。しかし、長い間これらの作品は単純な繁殖に絞られていたため、結果を加速するために、1886年にGavrilo-Posad州の厩舎が造られ、乗馬の繁殖とともに、本格的な繁殖を始めました。これらの目的のために、フランスのPercherons、Belgian Ardenes、および英国のSuffolkといった外国の毛深い品種の種牡馬が工場で購入されました。 20世紀初頭には、スコットランドのClydesdalersも実験や1910年代から積極的に使われるようになりました。 - 英語のシャイア。

ブリーダーの仕事は輸入された種牡馬を地元の純血種の牝馬と交配させることを目的としていました。そのような交差の重要な仕事は、輸入された両親の強力な力と壮大な外面、ならびに国内の牝馬の優れた適応性と気取らない性の子孫を確保することでした。

数十年の実験のために、Gavrilo-Posadスタッドはすべての近隣の農場で改良された雑種と職業馬のほぼ完全な交換を提供しました、しかしまだ完全な品種はありませんでした。選択作業はかなり混沌としていて系統的ではなかった、そしてそれは1930年代まで続いた。

1936年に、Gavrilo-Posadスタッドファームの全体構造が改良され、Gavrilovo Posad gosplema rassadnikに改造されました。長年に渡って得られた結果の体系化および得られた雑種の類型化が行われた。これらのハイブリッドの1つはウラジミール大型トラックでした、しかしそのような名前の馬の品種は少し後で現れました。品種の主な特性の安定性を確保するためにさらに10年かかりました。 1946年に初めて、ウラジミールのヘビー級選手はソビエト連邦で新種の馬として正式に登録されました。

20世紀半ばはすでに経済の活発な機械化と馬時代の衰退の時であるが、ウラジミール大型トラックはソビエト連邦の戦後の経済回復に重要な役割を果たした。この国にはトラクターやその他の重機が欠如しており、少なくとも20年間は農業だけでなく軍でも使用されていた大型馬に置き換えられていました。

馬の説明ウラジミール大型トラック

国内最大級の大型トラックは、彼らの外国人の祖先とよく似ています。その馬は大きくて大きく、ロシアで繁殖した他の大型犬種をかなり超えていました。枯れた身長は平均身長165 - 167 cm、胸囲198 cm、身長23.5 cmで、種牡馬の重さは平均760 kg、馬 - 585です。

ウラジミール大型トラックは、特徴的な凸状の輪郭を持つ大きな頭、強力な首、そして長い斜めの肩甲骨を持っています。背中はかなり細長いロースとわずかに低いクループで、著しく細長いです。品種の代表者の外観の中で最も認識可能な要素の一つは、正しい処方で彼らの強い骨足です。

ウラジミール大型トラックの最も一般的なスーツは湾ですが、黒と赤の馬も時々遭遇します。コートはかなり厚いですが、短いですが、一部の人は巨大なぬいぐるみによく似ています。ウラジミールのほとんどの乗馬馬の羨望の的も、非常に厚いたてがみと尾を持っています。しかしそれだけではありません。写真やビデオで明らかに見られるように、ウラジミールの大型馬は青褐色の脚を持っています。これは明らかにイギリスの馬が繁殖に積極的に使われていたことを示唆しています。

すべてのウラジミール市民は本質的に非常に活発で精力的であり、これはイギリスのドラフトキャリアから採用された、品種の重要な特徴の一つです。しかし、このエネルギーは、ウマが一般的に友好的で完全にバランスのとれた状態を保つことを妨げるものではありません。

巨大さと大型サイズにもかかわらず、ウラジミール大型トラックは十分に早く成熟して、そして人生の3年目の終わりまでに再生の準備ができています。同じ年齢で、彼らは農場での高級な使用に非常に適しています:野外での作業のためにまたは馬車輸送として。

ウラジミール大型トラックの性能特性

ウラジミールの重い馬はもともと野外での作業や輸送のために作られたという事実のために、その肉や乳製品の特性について話す意味がありません。これらの目的のために、彼らは単に誰も使用しません。主な関心事は、ウラジミールの人々の労働力だけです。

正式に登録された記録によると、ウラジミール種の成人の主力は5分で1.5トンの重さで2 kmの速歩を克服することができます。一馬当たり4.5トンの荷重で同じ距離が13から15分刻みで克服されます。もちろん、競争のない普通の馬がそのような大きな負荷を受けることはめったにありませんが、その品種の可能性は明らかです。

同時に、気象条件は動物の行動に影響を与えません。雨、雪、暑さの中で、馬は素直に飼い主のコマンドを実行し、最も困難な作業を行います。

ウラジミール大型トラックの品種の馬の世話とメンテナンス

輸入トラックを繁殖させるのではなく、ロシア独自の大型トラックを作ろうと一般的に決められた理由の1つは、それを非常に単純な拘留と低品質の飼料に適応させる必要があることです。そしてウラジミールの大型トラックはこの要求を完全に満たしました。

しかし、いずれにせよ、ウラジミールヘビー級の品種の馬の世話と維持は、いまだに最低限の快適さとバランスの取れた食事を提供しています。馬は手入れをしなければならない。また、ウラジミール大型トラックは新鮮な空気が好きなので、彼は定期的に散歩が必要です。品種が意図的に非常に精力的に作成されたことを忘れないでください、したがって、健康を維持するために、この馬は定期的に肉体的な努力を受けなければなりません。少なくとも、あなたは彼女にペンの中を歩く機会を与える必要があります。

動物が実際に頻繁に肉体的な仕事を行うために使用されている場合、彼は獣医師からのさらなる注意を必要としています。夏の暑い日の後は、動物を水浴びさせることができます。つまり、ホースやバケツからの温かい水で湿らせることができます。しかし冬にはドライクリーニングのみ可能です。

飼料に関しては、食事の基本となる干し草や芝生に加えて、ウマにもかなりの量の穀物飼料とビタミンが必要です。穀物にはたくさんのエネルギーが含まれています。しかし、穀物で馬を食べ過ぎることは、胃の問題を引き起こすので、すべきではありません。平均して、大型トラックの場合の馬の標準穀物レートは、1.5倍に増やす必要があります。これが最適量になります。

同じことがビタミンにも当てはまります。それがなければ、馬は長い間ハードワークに対処することができません。そしてウラジミールの大きさを考えると、それらのためのビタミンの割合も増加するはずです。

ウラジミール大型トラックの長所と短所

ちなみに、それほど多くはありませんが、国内のヘビーデューティーな品種の中では、ウラジミールのドラフト運送は最高ではないにしても最高のものの1つです。しかし、他のハードワイヤードロックと同様に、ウラジミールには一連の特徴的な長所と短所があります。

利点は次のとおりです。

  1. 優れた性能重い荷物の運搬と「重い」土壌の処理は、まさにその品種が作られたものです。そして今日の技術はこれらのタスクに使用されていますが、状況によってはウラジミール馬がそれをうまく置き換えることができます。
  2. 良い持久力。大型トラックが馬をスピードで走るのは難しいが、カートやそりとの交差の範囲では、彼は同等ではない。そしてウラジミールはどんな天候でも疲れを知らずに働くことができます。
  3. 気取らない。外国の重い品種と比較して、ウラジミールの馬は基本的な条件と単純な飼料に満足している準備ができています。
  4. ゴージャスな外観。ウラジミール大型トラックの外装には、それ自体の方法で優雅で同時に残忍な美しさが多くの馬のブリーダーが好きです。特別なたてがみと足の上の豪華な「タッセル」はこれらの馬に特別な魅力を与えます。それらのために、馬はキャリッジまたは美しいそりに素晴らしく活かされて見えます。ウラジミール大型トラックの馬の写真から、素晴らしいポストカードとポスターが手に入ります。

この品種の欠点は、すべての大型トラックに明白で特徴的なものです。

  1. 乗り心地が悪い。もちろん、他の馬と同じように、ウラジミールは問題なくサドルの下に乗ることができます。しかし、彼は純血種の馬とスピードを競うことはできません。しかし、その品種の普通のファンはまったく必要ではありません。
  2. 大きいサイズ状況によってはこれが問題を引き起こす可能性があります。低身長の人は、そのような巨大な馬にまたがって座っているのは不快かもしれません。

ウラジミール大型トラックの繁殖の見込み

私たちの国のいくつかの地域では、今日でも農民は耕作のために馬を使用し、さらには馬車で馬を利用することもありますが、大型車を作業するための大規模な必要性について話す必要はありません。そのような状況の中で、ウラジミールの馬は他の多くの家畜の繁殖に苦しんでいました - 家畜の数の壊滅的な減少。

現在でも、繁殖作業は品種をさらに向上させ続けていますが、純血種の繁殖ストックの数は非常に低いままです - 約100の女王と数十の生産者。言い換えれば、事実上の品種は危険にさらされています。

しかし、品種の見通しはまだそこにあります。かなり優雅な外観のおかげで(ブリーダーは現在それを改善しようとしています)、ウラジミール大型トラックは観光分野、特に野外活動の分野での使用に最適です - 乗馬やスポーツ狩猟。これらの馬の穏やかでバランスのとれた気性はそれらをうまく使うことを可能にします、そこでは乗馬が全く経験のない観光客がしばしばライダーとして機能します。

ウラジミール市民の壮観な外観はそれらが都市公園で首尾よく使用されることを可能にします、そこで、町民は喜んでこれらの美しい馬によって描かれた優雅な馬車に乗ります。

さらに、近年では、ドラフトキャリアの参加によりスポーツが流行し始めています。さらに、馬は貨物の運搬だけでなく、競馬などの古典的な馬術競技でも競争します。

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